本日は、雨ですね…
しかも寒いので、体調をくずされないように気を付けてくださいね！
やっと出来上がりました～＼(^o^)／
店長のMTB！！
“SCOTT SPARK 700 PREMIUM”
車体自体はずいぶん前に入荷していたのですが、実は部品待ち…
この写真で気付く方もいるかと思いますが
そうです！
“SHIMANO XTR Di2”で組んでいます(*^^)v
このクランクがなかなか入ってこなかった(T_T)
だってトリプルだから～♪
通常レースで使う場合、クランクはダブルを選ばれると思うのですが、
店長はトレイルも走りたいし、細かいギア選択を楽しみたい♪という理由でトリプルにしました！！
フロントディレーラー☆
通常よりも大きい！
この中にモーターが入っていて、ウィンウィン言います(^o^)
ロードのDi2に比べて、より強力にしっかり変速します！！
話題のシンクロモードにすると、リア(右手)の変速操作だけでフロントは自動的に変速します！
「じゃぁ、フロント(左手)のシフトスイッチいらなくない？」
と、アホな質問をする私…
たとえば、全く知らないトレイルを走っていると、急にフロントを変速しないといけない時があります。
そんな時、シンクロシフトモード中でもフロントの変速操作が必要だったりするので「いるよ！」と教えてもらいました♪
コースにもよりますが、レースの時は外して軽量化もアリ！だそう(^o^)
スゴイ！Di2！！シンクロシフト！！！
インフォメーションディスプレイとシフトスイッチ☆
ギア・コンポーネントの設定・サスペンションの同期・バッテリー残量などを表示！
シンクロモードとマニュアルモードの切り替えスイッチもこのディスプレイの手前側に付いています！
シフトスイッチは従来の変速レバーより短くなったので、ブレーキの位置などハンドル周りのセッティングがしやすくなっています
手が小さくて、セッティングに苦労している私にも助かります<(_ _)>
荒れたコースでも誤作動がおこりにくく、適度なクリック感で確実な変速ができます！
変速の速度、どのレバーにどの変速をさせるか、など自由自在にE-tubeプロジェクトで変更可能(^o^)丿
＊E-tubeプロジェクトはロードのDi2でも使用する、変速など自分好みにカスタマイズする設定ツール
リアディレーラー☆
このリアディレーラーには「セーバー機能」が搭載されています(*^_^*)
MTBに転倒はつきものですが、その時リアディレーラーのモーターとリンク部分の接続が一時的に解除されます
壊れて変速できないよ～(T_T) を防ぐ機能です！
これだけ至れり尽くせりのXTR Di2☆
レーサーだけのものではありません！
むしろ、MTBを始めたばかりの人や、これから始める人
さらに、私のような変速がヘタクソな人…
など、MTBビギナーさんが使えば、走りに集中できるので、スキルアップも早いかもしれません！
その結果、もっともっとMTBを楽しめるかもしれませんね(^o^)♪
JCF公認のクップデュジャポンMTBも始まっていますので、トップレーサーのXTR Di2での活躍が楽しみです♪
FINEでは、店頭に常時展示していますので、見てみたい！触ってみたい！という方はご来店ください＼(^o^)／
